Modulli ekranli birlashtirilgan svetofor qanday qilib kichik chorrahalarni o'rnatishni osonlashtiradi

Yo'l harakati signalini o'rnatish kamdan-kam hollarda faqat signal chiroqlarini o'rnatish masalasidir. An'anaviy kesishmalar ko'pincha alohida signal boshlari, ustunlar, qavslar, kontrollerlar, kabellar va qo'shimcha displey uskunalarini talab qiladi. Har bir komponent mustaqil ravishda joylashtirilishi, simli ulanishi, sinovdan o'tkazilishi va texnik xizmat ko'rsatishi kerak. Kichkina shahar chorrahasida bu yondashuv montaj ishlarini ko'paytirishi, qurilish vaqtini uzaytirishi, yo'l bo'yida ko'proq joy egallashi va keyinchalik muammolarni bartaraf etishni murakkablashtirishi mumkin.

Modulli ekranli o'rnatilgan svetofor signal ko'rsatkichi, aqlli boshqaruv ulanishi va ma'lumot displeyini yanada zichroq terminalga olib kirish orqali ushbu muammoni hal qiladi. Allaqachon olomon svetoforni o'rnatishga alohida ma'lumot ekranini qo'shish o'rniga, displey funktsiyasi trafikni boshqarish uskunasining bir qismiga aylanadi.

Kichkina transport signalini boshqarish chorrahalari uchun ushbu dizayn, ayniqsa, o'rnatish maydoni cheklangan va loyiha an'anaviy signal ko'rsatkichi va qo'shimcha ma'lumotni etkazib berishni talab qiladigan joylarda foydali bo'lishi mumkin. FAMA ning svetoforning integratsiyalashgan mahsulot liniyasi, ayniqsa, kichik shahar transporti chorrahalari uchun moʻljallangan boʻlib, integratsiyalashgan dizaynlar chorraha jihozlari va oʻrnatishni soddalashtirishga moʻljallangan.

Nima uchun transport signali va displey modulini birlashtirish kerak?

Integratsiyalashgan svetoforning an'anaviy svetofordan asosiy farqi shunchaki tashqi ko'rinishda emas. Bu o'rnatish ichida bir nechta funktsiyalarni tartibga solish usuli.

An'anaviy svetofor signalni ko'rsatish va ma'lumotni ko'rsatish uchun alohida uskunadan foydalanishi mumkin. Qo'shimcha uskunalar joriy etilganda, pudratchilar qo'shimcha o'rnatish nuqtalari, qavslar, kabellar, quvvat ulanishlari va ishga tushirish tartib-qoidalariga muhtoj bo'lishi mumkin.

Modulli ekranli o'rnatilgan svetofor o'rniga bitta terminalda asosiy funktsiyalarni birlashtiradi. Asosiy konfiguratsiya quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

• Qizil, sariq va yashil signal belgisi

• Aqlli boshqaruv va aloqa interfeyslari

• Tahrirlanadigan modul ekrani

• Integratsiyalashgan strukturaviy va elektr aloqalari

Bu har bir funktsiyani alohida yo'l bo'ylab o'rnatish sifatida ko'rib chiqish zaruratini kamaytiradi. Natijada, joylashtirish uchun kamroq jismoniy qurilmalar va muvofiqlashtirish uchun kamroq mustaqil ulanishlar.

Shuning uchun xarajat afzalligi ikkita signal mahsulotini sotib olish narxlarini taqqoslash o'rniga, umumiy o'rnatish qiymati sifatida baholanishi kerak. O'rnatish, kabelni yo'naltirish, elektr tarmog'iga ulanish, sinovdan o'tkazish, qurilish vaqtida harakatni nazorat qilish va keyingi texnik xizmat ko'rsatish uchun ish kuchi loyiha byudjetiga ta'sir qilishi mumkin.

FAMA o'zining integratsiyalashgan dizaynini an'anaviy diskret o'rnatish yondashuvidan voz kechish va qurilish vaqtini va unga bog'liq mehnat talablarini kamaytirish usuli sifatida tasvirlaydi. Mahsulot, shuningdek, o'rnatish vaqtida transportning buzilishini kamaytirish uchun mo'ljallangan.

Bu kichik chorrahalarda ko'proq dolzarb bo'lib qoladi, bu erda bir nechta mustaqil qurilmalarni o'rnatish proportsional funktsional qiymatni ta'minlamasdan qo'shimcha tizimli maydonni talab qilishi mumkin.

Modul ekrani transport signali fazalari bilan qanday ishlaydi

An'anaviy svetofor asosan qizil, sariq yoki yashil yoritish orqali joriy harakat bosqichini bildiradi. Tahrirlanadigan displey moduli aloqaning boshqa qatlamini ta'minlaydi.

Modul ekrani matn, tasvir va oddiy animatsiyalarni aks ettirish uchun sozlanishi mumkin. Yo'l harakati signalini boshqarish mantig'i bilan birlashtirilganda, ko'rsatilgan tarkib o'zgaruvchan signal fazalarini kuzatishi mumkin. Misol uchun, turli ma'lumotlar qizil, yashil yoki boshqa dasturlashtirilgan signal holatlari bilan bog'lanishi mumkin, bu esa trafik fazasi o'zgarishi bilan ekran tarkibini o'zgartirishga imkon beradi.

Amaliy qadriyat shundaki, har bir kesishma jonlantirilgan ma'lumotga muhtoj emas. Aksincha, displey yo'l harakati boshqaruvchilariga butunlay alohida yo'l bo'yidagi displeyni talab qilmasdan qo'shimcha aloqa kanalini beradi.

Kichkina chorraha uchun mumkin bo'lgan ilovalar faza bilan bog'liq ko'rsatmalar, qisqa trafik xabarlari, yo'nalish ma'lumotlari yoki boshqa oddiy vizual takliflarni o'z ichiga olishi mumkin. Aniq tarkib va ​​sinxronizatsiya usuli boshqaruv arxitekturasi va loyiha konfiguratsiyasiga bog'liq, shuning uchun displey mustaqil ekran sifatida emas, balki kerakli signal boshqaruvchisi va aloqa interfeysi bilan birga ko'rsatilishi kerak.

Bu tobora keng tarqalgan xaridlar haqidagi savolga javob beradi: Nima uchun transport signaliga displey moduli qo'shiladi?

Javob asosan axborot zichligi bilan bog'liq. An'anaviy signal yo'l foydalanuvchilariga joriy harakat holatini bildiradi. Dasturlashtiriladigan displeyga ega o'rnatilgan signal signal holatini ta'minlashi va qo'shimcha ma'lumotlarni bir xil jismoniy terminal orqali yuborishi mumkin.

FAMA ning kengroq mahsulot assortimenti svetoforni boshqarish moslamalari, avtomobil va piyodalar signallari, ortga hisoblash taymerlari, oʻrnatilgan svetoforlar va svetofor modullarini oʻz ichiga oladi, bu esa loyiha dizaynerlariga maʼlum chorrahadagi boshqaruv va signal talablariga muvofiq uskuna tanlash imkonini beradi.

Tashqi makonni himoya qilish integratsiya kabi muhimdir

Yo'l yonida o'rnatilgan uskunalar uchun integratsiyaning o'zi ishonchli ishlashni kafolatlamaydi. Korpus elektr va elektron komponentlarni o'rnatish joyida kutilayotgan atrof-muhit sharoitlaridan himoya qilishi kerak.

FAMA gidroizolyatsiya, changga chidamlilik, korroziyaga chidamlilik, zarba qarshiligi va elektromagnit parazitlarga chidamlilik kabi himoya xususiyatlariga ega bo'lgan svetoforning o'rnatilgan dizayni uchun yuqori sifatli metall lavha korpusini belgilaydi. Bu xususiyatlar bitta umumiy chidamlilik da'vosini ifodalash o'rniga, turli xil nosozlik xavfini ko'rib chiqadi.

Suv va changdan himoya qilish muhim ahamiyatga ega, chunki namlik va zarrachalar ifloslanishi uzoq vaqt ochiq havoda xizmat ko'rsatish davrida elektr ulanishlari va elektron komponentlarga ta'sir qilishi mumkin. Korroziyaga chidamlilik nam muhitda yoki uskuna korroziy atmosfera sharoitlariga ta'sir qiladigan joylarda ko'proq ahamiyatga ega bo'ladi. Zarba qarshiligi tashish, o'rnatish yoki yo'l bo'yida ishlash jarayonida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan mexanik ta'sirlardan tizimli himoyani ta'minlaydi.

EMI qarshiligi ham muhimdir, chunki svetofor uskunalari elektron boshqaruv va aloqa komponentlarini o'z ichiga oladi. Elektromagnit parazitlarga sezgirlikni kamaytirish elektr jihozlari va aloqa tizimlari yaqin atrofda ishlaydigan muhitda barqaror aloqa va boshqaruv xatti-harakatlarini saqlashga yordam beradi.

Mavjud FAMA svetoforining o'rnatilgan spetsifikatsiyalari xaridorlar o'rganishi kerak bo'lgan muhandislik ma'lumotlari turiga foydali misol bo'lib xizmat qiladi. Ro'yxatda keltirilgan model galvanizli qatlamli korpusdan foydalanadi, AC 85–264 V dan 47–63 Gts chastotada ishlaydi, IP55 himoya darajasiga ega va nisbiy namlik 95% RH gacha bo'lgan -40 ° C dan + 80 ° C gacha ishlash uchun mo'ljallangan. Xuddi shu mahsulot sahifasida 300 mm yorug'lik chiqaradigan sirt va LEDning ishlash muddati kamida 100 000 soatni tashkil qiladi.

Bu raqamlar har bir o'rnatilgan svetoforning universal xususiyatlari emas, balki mahsulotga xos xususiyatlar sifatida ko'rib chiqilishi kerak. Xarid qilish uchun yakuniy tanlovdan oldin haqiqiy model, atrof-muhit sharoitlari, muhofaza qilish talablari va amaldagi mahalliy standartlar tekshirilishi kerak.

Integratsiyalashgan svetofor va an'anaviy svetofor

Ikkala yondashuvni o'rnatish nuqtai nazaridan ko'rib chiqilsa, farq aniqroq bo'ladi.

Integratsiyalashgan yondashuv har bir an'anaviy svetofor o'rnatilishini almashtirish kerak degani emas. Katta va murakkab chorrahalar hali ham taqsimlangan kontrollerlar, bir nechta signal boshlari, piyodalar uchun uskunalar, aniqlash tizimlari va boshqa ixtisoslashgan infratuzilmalarni talab qilishi mumkin.

Uning eng kuchli holati shundan iboratki, bir nechta funksiyalar harakatni boshqarish arxitekturasini buzmasdan oqilona birlashtirilishi mumkin.

O'rnatilgan svetofor qayerda ma'noga ega?

Kichik shahar chorrahalari eng to'g'ridan-to'g'ri qo'llaniladi, chunki ular ko'pincha kamroq bo'laklarga ega, yo'l bo'yida bo'sh joy cheklangan va kavşak atrofida o'rnatilgan uskunalar miqdorini nazorat qilish uchun kuchliroq ehtiyoj bor.

Boshqa potentsial ilovalar loyihaning transport nazorati talablari va mahalliy qoidalarga bog'liq. Yechimni baholashda loyiha muhandislari signal konfiguratsiyasini, o'rnatish holatini, boshqaruvchi mosligini, aloqa talablarini, displey tarkibini, quvvat manbaini, atrof-muhit sharoitlarini va texnik xizmatga kirishni birgalikda hisobga olishlari kerak.

FAMA loyiha portfeli integratsiyalashgan va tegishli svetofor ilovalari misollarini taqdim etadi. Uning mahalliy loyihalar ro'yxatiga Changsha (Xunan) shahridagi integratsiyalashgan svetofor loyihasi, shuningdek, piyodalar signali va ko'cha chiroqlari ustunlarini birlashtirish loyihalari kiradi. Xalqaro misollar Peru, Mo'g'uliston va boshqa mintaqalardagi yo'l signallari loyihalarini o'z ichiga oladi.

FAMA loyiha portfeli faqat mahsulot tavsifiga tayanib emas, balki haqiqiy joylashtirishni baholaydigan xaridorlar uchun kompaniyaning yo'l signallari ilovalarini ko'rib chiqish uchun foydali ma'lumotnoma beradi.

Birlashtirilgan ko'cha chiroqlari va kengroq infratuzilma integratsiyasiga o'tadi

Integratsiyalashgan svetoforning g'oyasi yo'l bo'yi infratuzilmasidagi kengroq o'zgarishlarning bir qismidir. O'rnatilgan ko'cha chiroqlari yoritishni yo'l bo'yidagi qo'shimcha funktsiyalar bilan birlashtirishi mumkin, integratsiyalashgan svetofor signal ko'rsatkichi, ulanishni boshqarish va ma'lumot displeyini jamlaydi.

Ikki mahsulot bir xil deb hisoblanmasligi kerak. Ko'cha chirog'i asosan yoritish va yorug'lik ustunining infratuzilmasi atrofida ishlab chiqilgan bo'lsa, o'rnatilgan svetofor esa svetoforni boshqarish va yo'ldan foydalanuvchi aloqasiga qaratilgan.

Ularning umumiy dizayn printsipi - keraksiz mustaqil uskunalarni qisqartirish. Masalan, FAMAning mahalliy loyiha portfeli, integratsiyalashgan yo'l signallari loyihalari bilan bir qatorda Yinchuan ko'cha chiroqlari qutblarini konsolidatsiyalash misolini o'z ichiga oladi.

Infratuzilma egalari uchun ushbu turdagi konsolidatsiya bir nechta yo'l bo'yidagi funktsiyalar birga mavjud bo'lishi kerak bo'lgan, ammo mavjud o'rnatish maydoni cheklangan joyda alohida ma'noga ega bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, integratsiya har doim texnik xizmat ko'rsatishga kirish, elektrni ajratish, boshqarish mosligi, atrof-muhit muhofazasi va mahalliy o'rnatish talablari bo'yicha baholanishi kerak.

FAMA - Xitoyning svetofor chiroqlari sanoatidagi yetakchi korxona

FAMA mahsulot portfeli svetoforni boshqarish moslamalari, avtomobil svetoforlari, piyodalar signallari, velosiped signallari, orqaga sanash taymerlari, o‘rnatilgan svetoforlar, svetofor modullari va tegishli aksessuarlarni o‘z ichiga oladi. Uning svetofor modullari diapazoni avtomobil, piyodalar, strelka va ortga hisoblash bilan bog'liq ilovalar uchun mo'ljallangan bo'lib, turli signal konfiguratsiyasi va tizim talablarini qo'llab-quvvatlaydi.

Integratsiyalashgan transport signallari echimlarini taqqoslaydigan xarid guruhlari uchun FAMA mahsulot portfeli integratsiyalangan terminalni alohida baholash o'rniga mavjud svetofor, boshqaruv, modul va tegishli uskunalar toifalarini ko'rib chiqish uchun ishlatilishi mumkin.

Tez-tez beriladigan savollar

Birlashtirilgan svetofor nima?

Integratsiyalashgan svetofor transportni boshqarishning bir nechta funktsiyalarini yanada konsentratsiyalangan uskuna tuzilishiga birlashtiradi. Modelga qarab, bu funksiyalar signal ko'rsatkichi, aqlli boshqaruv ulanishi, ortga hisoblash yoki yo'nalish ko'rsatkichi va ma'lumot displeyini o'z ichiga olishi mumkin. FAMA oʻzining svetoforning integratsiyalashgan yechimlarini birinchi navbatda kichik shahar transporti chorrahalari uchun joylashtiradi.

Integratsiyalashgan svetofor tizimining afzalliklari nimada?

Asosiy afzalliklar o'rnatish va tizimni tashkil qilish bilan bog'liq. Funktsiyalarni birlashtirish mustaqil qurilmalar sonini, o'rnatish operatsiyalarini, simlarni ulash yo'nalishlarini va yo'l bo'ylab o'rnatish nuqtalarini kamaytirishi mumkin. Modul ekrani kiritilganda, xuddi shu terminal alohida displeyni o'rnatishni talab qilmasdan dasturlashtiriladigan ma'lumotlarni ham taqdim etishi mumkin.

O'rnatilgan svetofor o'rnatish xarajatlarini qanday kamaytiradi?

Aks holda alohida o'rnatiladigan uskunalarni birlashtirish orqali o'rnatish xarajatlarini kamaytirishi mumkin. Kamroq o'rnatish nuqtalari va ulanishlar kamroq o'rnatish mehnatini va saytdagi qurilish jarayonini qisqartirishi mumkin. Haqiqiy tejamkorlik kesishuv tartibiga, mavjud infratuzilmaga, mehnat stavkalariga, kabel yo'nalishiga va loyiha talablariga bog'liq, shuning uchun loyiha darajasidagi xarajatlarni taqqoslamasdan qat'iy belgilangan foizni qabul qilish kerak emas.

Modul ekrani transport signallari bilan qanday sinxronlashtiriladi?

Displey moduli dasturlashtirilgan transport signali mantiqiy yoki boshqaruv interfeysiga amal qiladi, shunda uning mazmuni tegishli signal fazalari bilan o'zgarishi mumkin. Matn, tasvirlar va oddiy animatsiyalar turli holatlar uchun sozlanishi mumkin. Aniq sinxronizatsiya usuli kontroller, aloqa interfeysi va tizim konfiguratsiyasiga bog'liq.

Integratsiyalashgan ko'cha chiroqlari tizimlari qayerda foydalanishga mos keladi?

Integratsiyalashgan ko'cha chiroqlari tizimlari odatda yo'l yoritgichlari yo'l bo'yidagi boshqa funktsiyalar bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan va alohida infratuzilmani qisqartirish maqsadga muvofiq bo'lgan hollarda ko'rib chiqiladi. Tegishli ilovalar shahar yo'llari, jamoat joylari, sanoat hududlari, kampuslar va loyihaning maxsus yoritish va infratuzilma talablariga muvofiq boshqa rejalashtirilgan yoritish muhitlarini o'z ichiga olishi mumkin.

Modulli ekranli o'rnatilgan svetoforni tanlash, oxir-oqibatda, uskunaning dastlabki kotirovkasiga asoslanishi kerak. Signalni boshqarish mosligi, displeyni sinxronlashtirish, o'rnatish usuli, muhofazani muhofaza qilish, atrof-muhit sharoitlari, texnik xizmat ko'rsatish imkoniyati va zarur bo'lgan yo'l bo'yidagi infratuzilma miqdori loyihaning haqiqiy qiymatiga ta'sir qiladi. Kichkina svetoforni boshqarish chorrahasi uchun yaxshi mo'ljallangan o'rnatilgan terminal bir nechta alohida qurilmalarni o'rnatishga amaliy alternativ bo'lishi mumkin - agar uning texnik konfiguratsiyasi transportni boshqarishning haqiqiy talablariga mos kelsa.